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2013年10月 5日 (土)

【動力】MODEMO江ノ電動力改良工事

こんばんは。

まずは、告知です。

千葉中央鉄道模型クラブ
CCMCの公開運転開催

  10/13(日) 10:00~16:00位
  場所:蘇我コミュニティセンター 1Fロビー
  http://www.city.chiba.jp/chuo/chiikishinko/sogacc.html
  (コミュニティセンターのお祭り内で実施します。)

さて、前々回の記事で書いた「小運転研究の自動化研究」で
組んだPOINT-TO-POINTの配線ですが、部屋に出しっぱなしです。

0

夜な夜な、車両を置いてはデバックと称して
3列車が交互に往復運転するのを眺めています。
それで、ちょっと満足してしまってます。

手持ちの江の電って、MODEMOの

304F(ジャンクを使って、動力化した)
305F
500F
1001F
2001F

があるんですけど。。。
長時間運転してると、走り出しや停止時、ポイントでの
ギクシャクが出たり、引っかかりが出ます。

そこで、先日モータ更新したトミックスのVSE用モータを

1_vse

眺めてたら、思いつきました。

1_

フライホイール化!

MODEMOの江ノ電動力って、

2_2000

スペースがそこそこあるので、シャフトを
シリコンチューブで短縮して、フライホイールを
モータに圧入すれば出来上がりです。

3_

トミックスのVSE用モータからは2個部品取りして
1001Fと2001Fをフライホイール化。
300形は、

4_

鉄コレ用動力のジャンクからフライホイールを2個捻出して
フライホイール化しました。

例によって、デバックと称して自動運転して眺めてますが
トラブルが減って、ストレス無く眺めてます。

5_

では。

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コメント

おはようございます。

車のスペースに余裕があって、
当日、時間と場所があったら
システム持参しますね。

見た方が、説明早いと思います。
あと、作りたくなると思いますよ!

では。

こんにちわ
CCMCではお世話になっております。
私も自動運転は興味があって
なんとか少ない知識で
「シーケンサー」使ってやりたいと思ってます
近接センサーかリミットスイッチで
出来そうかと…妄想膨らみます(笑

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